هنگامی که آتش سوزی در یک ساختمان مرتفع رخ می دهد، آتش نشانان برای صرفه جویی در زمان رسیدن به لایه آتش، از طریق آسانسور آتش نشانی از آتش بالا می روند و فشار فیزیکی آتش نشانان را کاهش می دهند. در اطفای حریق می توان تجهیزات آتش نشانی را به موقع به محل آتش نشانی رساند. بنابراین آسانسورهای آتش نشانی نقش مهمی در اطفای حریق دارند.

اولین, محدوده نصب آسانسور آتش نشانی ” آیین نامه حریق طراحی ساختمان ” و ” کد آتش نشانی طراحی ساختمان های بلند مرتبه" محدوده آسانسور آتش نشانی را به وضوح تنظیم کنید، پنج شرط زیر باید آسانسور آتش نشانی راه اندازی شود:
1. ساختمان عمومی مدنی درجه یک.
2، خانه های برجی ده طبقه و ده طبقه;
3. خانه ها و راهروهای 12 و 12 طبقه.
4. سایر ساختمانهای عمومی درجه دو با ارتفاع ساختمان بیش از 32 متر.
5. ساختمانهای بلند و انبارهای دارای آسانسور با ارتفاع ساختمان بیش از 32 متر.
در کار واقعی، طراحان مهندسی ساختمان، آسانسور آتش نشانی را با توجه به شرایط فوق طراحی کرده اند. حتی اگر برخی از طراحان مهندسی آسانسور آتش نشانی را طبق الزامات «مشخصات» طراحی نکنند، حسابرسان سازمان نظارت بر آتش نشانی امنیت عمومی نیز «مشخصات» را رعایت خواهند کرد. یک آسانسور آتش نشانی اضافه کرده است.
دومین،عملکرد و استفاده از آسانسورهای آتش نشانی
(1) چگونه تعیین کنیم که آسانسور در هنگام آتش سوزی آسانسور آتش نشانی است

یک ساختمان مرتفع دارای چندین آسانسور است و آسانسور آتش نشانی اساساً همراه با مسافران و آسانسورهای بار (مسافران یا به طور کلی محموله های مستعمل و دارای عملکرد اطفای حریق در هنگام ورود به حالت اطفاء حریق) است.چگونه تشخیص دهیم که کدام آسانسور آتش نشانی است؟ویژگی های ظاهری اصلی آن شامل جنبه های زیر است:

1. آسانسور آتش نشانی دارای پیش اطاق می باشد. مساحت اتاق جلویی آسانسور آتش نشانی مستقل عبارت است از: مساحت اتاق جلویی ساختمان مسکونی بیش از 4.5 متر مربع است. مساحت اتاق جلوی ساختمان عمومی و ساختمان مرتفع کارخانه (کتابخانه) بیش از 6 متر مربع است. هنگامی که اتاق جلوی آسانسور آتش نشانی و راه پله ضد دود با هم ترکیب شوند، مساحت عبارت است از: مساحت اتاق جلویی ساختمان مسکونی بیش از 6 متر مربع و مساحت اتاق جلویی برای عموم. ساختمان و ساختمان مرتفع (کتابخانه) بیش از 10 متر مربع است.
2. اتاق جلوی آسانسور آتش نشانی مجهز به درب ضد حریق کلاس B یا کرکره آتش نشانی با عملکرد ایستایی است.
3. در کابین آسانسور آتش نشانی تلفن مخصوص آتش نشانی وجود دارد.
4. یک دکمه عملیات اختصاص داده شده به آتش نشانان در موقعیت مناسب در طبقه اول آسانسور وجود دارد. دکمه‌های عملیات عموماً توسط یک قطعه شیشه محافظت می‌شوند و با علامت قرمز "فقط آتش" در محل مشخص شده‌اند.
5. هنگامی که منبع تغذیه معمولی قطع می شود، روشنایی در آسانسور غیر آتش نشانی تغذیه نمی شود و همچنان روشنایی در آسانسور آتش نشانی وجود دارد.
6. شیر آتش نشانی مجهز به شیر آتش نشانی داخلی در اتاق جلوی آسانسور آتش نشانی است.

(2) عملکرد آسانسور آتش نشانی

هنگام طراحی ساختمان بلندمرتبه، طبق مقررات ملی، طراحی آسانسور آتش نشانی به صورت زیر طراحی می شود: آسانسور آتش نشانی و آسانسور کاربری مسافری (یا باری) در هنگام وقوع حریق توسط مرکز کنترل آتش نشانی در صورت دستورالعمل یا دکمه های عملیات ویژه آتش نشان سطح اول برای کنترل ورود به حالت آتش سوزی، باید به دست آید:
1. اگر آسانسور در جهت صعود است، بلافاصله در نزدیکترین طبقه توقف کنید، در را باز نکنید، سپس به ایستگاه طبقه اول برگردید و به طور خودکار درب آسانسور را باز کنید.
2. اگر آسانسور در سمت پایین است، بلافاصله در را ببندید و به ایستگاه طبقه اول برگردید و به طور خودکار درب آسانسور را باز کنید.
3. اگر آسانسور از قبل در طبقه اول است، بلافاصله درب آسانسور را باز کنید تا وارد حالت فقط آتش نشان شوید.
4. دکمه تماس در هر طبقه گم می شود و تماس حذف می شود.
5. عملکرد دکمه فرمان را در خودرو برای عملیات آتش نشانان بازیابی کنید.
6. دکمه بسته شدن درب عملکرد خود نگهداشتن ندارد.
(3) نحوه استفاده از آسانسور آتش نشانی
1. پس از رسیدن آتش نشانان به اتاق جلویی آسانسور آتش نشانی در طبقه اول (یا از اتاق جلویی استفاده کنید)، ابتدا از تبر دستی یا سایر اجسام سختی که در اطراف حمل می شود برای خرد کردن قطعه شیشه ای که از دکمه آسانسور آتش نشانی محافظت می کند استفاده کنید و سپس آن را قرار دهید. دکمه آسانسور آتش نشانی موقعیت با توجه به تولید کنندگان مختلف، ظاهر دکمه ها یکسان نیست. برخی از آنها فقط یک "نقطه قرمز" کوچک در یک انتهای دکمه دارند. هنگام کار می توان یک انتهای آن را با یک "نقطه قرمز" فشار داد. برخی ارائه شده است. دو دکمه عملیاتی، یکی سیاه است، در بالا با انگلیسی "off" مشخص شده است، دیگری قرمز است، با "on" انگلیسی مشخص شده است، دکمه قرمز با برچسب "on" برای وارد شدن به حالت آتش سوزی فشار داده می شود.
2. پس از وارد شدن آسانسور به حالت آتش سوزی، در صورت فعال بودن آسانسور، به طور خودکار به ایستگاه طبقه اول سقوط کرده و به طور خودکار در را باز می کند. اگر آسانسور قبلاً در طبقه اول متوقف شده باشد، به طور خودکار باز می شود.
3. پس از ورود آتش نشانان به کابین آسانسور آتش نشانی، دکمه بسته شدن درب را فشار دهید تا درب آسانسور بسته شود. پس از شروع آسانسور، می توانید آن را رها کنید. در غیر این صورت، اگر هنگام بسته شدن در، دست خود را رها کنید، درب به طور خودکار باز می شود و آسانسور باز نمی شود. آغاز خواهد شد. در برخی موارد، فشار دادن دکمه بستن کافی نیست. همزمان با فشار دادن دکمه در، دکمه در را فشار دهید و دکمه را در طبقه ای که می خواهید به آن برسید فشار دهید تا آسانسور شروع به کار کند.

سوم، اقدامات اضطراری در شرایط اضطراری
صحنه آتش سوزی قابل تغییر است، اگرچه آسانسور آتش نشانی با منبع تغذیه دو حلقه طراحی شده است و دارای دستگاه های سوئیچینگ خودکار در جعبه توزیع سطح آخر است. پس از توقف کار آسانسور، آتش نشانان در کابین آسانسور چه کنند؟
(1) روش های نجات برای پرسنل خارجی
هنگامی که آسانسور آتش نشانی در حالت عادی کار می کند، چراغ نشانگر مورد استفاده برای نشان دادن عملکرد آسانسور در اتاق جلوی آسانسور روشن می شود. پس از قطع برق، چراغ نشانگر به طور طبیعی خاموش می شود. در این زمان فرمانده آتش نشانی باید بلافاصله از دو اقدام زیر برای نجات پرسنل در آسانسور استفاده کند.
1. افراد را به اتاق آسانسور آتش نشانی واقع در پشت بام بفرستید و به صورت دستی کابین را در چاه آسانسور به ایستگاه طبقه اول کاهش دهید. به منظور اطمینان از ایمنی مسافران، سازنده آسانسور هنگام طراحی آسانسور، دستگاه حفاظت خودکار را در هنگام قطع برق طراحی کرد. هنگامی که آسانسور قدرت خود را از دست می دهد، به منظور جلوگیری از بالا آمدن سریع کابین (به دلیل تأثیر وزن آسانسور)، روش مکانیکی ترمز محور بالابر تا حد مرگ است که اغلب گفته می شود "تا حد مرگ قفل شده است". پرسنل امداد و نجات (در صورت فراهم بودن شرایط، ترجیحاً با پرسنل تعمیر و نگهداری آسانسور شرکت)، پس از ورود به اتاق ماشین آسانسور، به سرعت ابزارهایی را پیدا می کنند که تا حد مرگ قفل می شوند (این ابزار به طور کلی زرد است و در نزدیکی بالابر قرار می گیرد. یکی برای هر اتاق آسانسور) پس از مجموع دو قطعه، پوشش محافظ واقع در کنار دستگاه بالابر را بردارید. (کاور با دو پیچ ثابت می شود و دو پیچ را می توان بدون استفاده از ابزار جدا کرد.) پس از برداشتن پوشش محافظ، ابتدا از ابزار قلابی شکل در ابزار مخصوص استفاده کنید تا قلاب را در سوراخ کوچک روی آن قرار دهید. سمت پایین پوشش محافظ ثابت، و سپس از اصل دکل برای فشار دادن میله اتصال در بالاترین موقعیت استفاده کنید. در این زمان کابین آسانسور تحت تاثیر وزن آسانسور قرار می گیرد. بالا می رود، این چیزی است که ما نمی خواهیم، ​​چگونه ماشین را به طبقه اول برسانیم؟ یکی دیگر از دو ابزار ویژه مورد نیاز است. بعد از اینکه ابزار به صورت هم محور با بالابر داخل شفت قرار گرفت، یک نفر از ابزار قلابی شکل برای فشار دادن لینک استفاده می کند و نفر دیگر در جهت عقربه های ساعت می چرخد. کابین در چاه آسانسور تا رسیدن به طبقه اول پایین می آید.
2. افراد را بفرستید تا لایه به لایه درب آسانسور را بزنند، محل پارک کابین آسانسور را مشخص کنند و سپس نجات دهند. به دلیل اثر محافظ کابین آسانسور و چاه آسانسور، ایستگاه رادیویی حمل شده توسط آتش نشانان عملکرد خود را از دست می دهد. در این زمان، فرمانده می تواند روشی برای ضربه زدن به درهای آسانسور در هر طبقه ارسال کند و با فریادهای بلند برای تعیین آسانسور تکمیل شود. موقعیت ماشین. پس از تعیین موقعیت، ابتدا سوراخ کلید درب چاه آسانسور با تبر دستی یا انبردست شکسته می شود. سپس، پس از قرار دادن با پیچ گوشتی تخت، فشار دادن به پایین، درب به طور خودکار باز می شود زیرا قلاب درب چاه آسانسور بسته شده است. چاه آسانسور پس از باز شدن درب روی دیوار، درب کابین را باز کنید. باز کردن درب ماشین بسیار ساده است. ابتدا تبر دستی را داخل در بین دو در قرار دهید. پس از اینکه درب را می توان داخل در قرار داد، می توان از درب دوم به سمت چپ و راست استفاده کرد. حرکت کنید تا درب کابین را باز کنید و پرسنل داخل آسانسور را نجات دهید. زیرا درب 20 کیلوگرم نیروی کششی دارد.
(2) روش نجات خود برای پرسنل در کابین آسانسور
از آنجایی که پرسنل امداد و نجات خارجی در حین امداد و نجات باید محل موتورخانه آسانسور سقفی را پیاده سازی کنند و سعی کنند درب ماشین آلات آسانسور را باز کنند و سپس مشخص کنند که بالابر آسانسور آتش نشانی کدام است و به ابزار خاصی نیاز دارد. طول می کشد؛ هنگام استفاده از روش دوم در روش ابتدا لازم است محل پارک خودرو لایه به لایه پیاده سازی شود و سپس دو در (درب چاه آسانسور و درب کابین) به وسیله ابزار باز شوند تا زمان مورد نیاز خیلی کوتاه نیست، بنابراین، فضای داخلی خودرو پرسنل باید خودیاری باشند.
برای نجات خود دو راه وجود دارد:
اولین، فرد داخل کابین آسانسور ابتدا درب کابین را باز می کند (روش باز کردن درب کابین در روش دوم نجات با پرسنل خارجی) و سپس درب سمت چپ بالای نیمه سمت راست دیوار چاه آسانسور را پیدا می کند. بخش، هنگامی که دست دو چرخ کوچک را که به سمت بالا و پایین مرتب شده اند لمس می کند، در سمت چپ چرخ کوچک (حدود 30-40 میلی متر از چرخ کوچک زیر)، یک نوار فلزی وجود دارد و نوار فلزی توسط آن به سمت بالا هل داده می شود. دست درب چاه آسانسور به طور خودکار باز می شود و پرسنل می توانند از چاه آسانسور فرار کرده و خود را نجات دهند. از آنجایی که موقعیت پارک کابین آسانسور در چاهک آسانسور متفاوت است، هنگام باز شدن درب کابین، پس از روشن نشدن، باید با دقت لمس شود. پس از یافتن نوار فلزی در گوشه سمت چپ بالای در سمت راست، میله فلزی را با دست به سمت بالا فشار دهید تا فرار کنید. .
دومین، هنگام باز شدن درب خودرو و رو به روی دیوار شفت بتن آرمه، تنها اقدامات زیر انجام می شود.
ابتدا از روش شانه (یعنی یک نفر زانو می زند و دیگری پاهای خود را روی شانه های زیر بغل می گذارد) برای بالا رفتن استفاده کنید، بالای ماشین را با تبر دستی خراب کنید، راهرو را از روی بغل باز کنید. بالای ماشین، وارد سدان شوید قسمت بالای ماشین. از آنجایی که سازنده آسانسور در حال تولید آسانسور است، در دورترین سمت درب کابین یک منهول در وسط کابین وجود دارد که برای ورودی و خروجی است. این منهول با یک صفحه فلزی نازک بسته شده است که به راحتی آسیب می بیند.
دوم اینکه فردی که بالا می رود پس از ورود به سقف کابین، ابتدا فرد داخل کابین را به بالای کابین می کشد و سپس به دنبال درب روی دیوار چاه آسانسور می گردد. وقتی نیمه در سمت راست در چاه آسانسور پیدا شد، دروازه بان به سمت چپ بالای در سمت راست حرکت می کند و دو چرخ را که به بالا و پایین چیده شده اند لمس می کند. سپس از روش اول برای باز کردن درب دیوار چاه و ورود به اتاق جلویی آسانسور آتش نشانی برای فرار استفاده می شود.
به مشکل توجه کنید:
1. در فرآیند خود نجات فوق، اگر آتش نشانان وسایل روشنایی را حمل کنند، بسیار آسان می شود.
2. در صورت پایین آمدن کابین آسانسور در طی مراحل خود امدادی، چه فرد در کابین باشد و چه در بالای کابین، تمام اقدامات خود امدادی باید فورا متوقف شود و حفاظت از خود تقویت شود. پس از توقف کار آسانسور، خود را نجات می دهد.