یکی استفاده از موتور اصلی بدون دنده برای کاهش مصرف برق آسانسور و بهبود مصرف انرژی الکتریکی است. مفهوم دیگر جمع آوری و استفاده از اینرسی آسانسور و تولید انرژی الکتریکی ترمز آسانسور است.
در دهه گذشته ، فریم های اصلی بدون گیربکس جایگزین موتورهای ناهمزمان شده اند که به طور گسترده ای در محرک های آسانسور استفاده می شوند. با این حال ، تولید برق خود آسانسور' در مفهوم بازخورد انرژی گیر کرده است که نمی توان آن را ارتقا داد. دلیل آن این است که از یک سو ، بازخورد انرژی این است که شبکه اجازه بازخورد را نمی دهد و از جنبه دوم ، تأثیر آنی بازخورد انرژی نیز بر مصرف برق کاربران نزدیک تأثیر می گذارد ، بنابراین در اینجا باقی می ماند به
چیزی که ما در این تحقیق دیدیم این است که انرژی ترمز آسانسور و انرژی اینرسی آسانسور جمع آوری شده و در باتری ذخیره می شود و سپس برای آسانسور استفاده می شود و این روش به تابع برق اضطراری آسانسور' می افزاید.
ذخیره انرژی الکتریکی ذخیره مستقیم DC است که باعث کاهش اتلاف انرژی الکتریکی می شود تا بتوان از انرژی الکتریکی به طور کامل استفاده کرد. پس از پر شدن باتری ، میزبان آسانسور از انرژی الکتریکی باتری ذخیره سازی برای رانندگی استفاده می کند. در این روش از انرژی الکتریکی خالص استفاده می شود و از انرژی الکتریکی می توان به طور کامل استفاده کرد.
