دانش اولیه آسانسور

I. دانش اولیه آسانسور

1- تعریف آسانسور

آسانسور کابینی است با یک وسیله باربر مخصوص در امتداد ریل چکش سربی ثابت، در سطوح مختلف، برای انجام عملیات متناوب. این یک دستگاه بالابر است که توسط برق هدایت می شود. آسانسور مورد استفاده در هتل شانگهای میتسوبیشی GPS-III است و سرعت کار به ترتیب 1#، 2# و 3# است. 3# نردبان 2. 5 متر بر ثانیه، 4#، 5# نردبان 1. 75 متر بر ثانیه.

2- طبقه بندی آسانسورها

الف، طبقه بندی بر اساس استفاده

(1) آسانسور مسافری

(2) آسانسور بار

(3) آسانسورهای مسافری و باری (دو منظوره).

(4) آسانسور مسکونی

(5) آسانسورهای متفرقه

(6) آسانسور دریایی

(7) آسانسور برای اتومبیل

(8) آسانسور گشت و گذار

(9) آسانسور تخت بیمارستان

(10) آسانسورهای دیگر: آسانسورهای سردخانه، آسانسورهای ساختمانی، آسانسورهای معدن و سایر آسانسورهای ویژه.

ب. طبقه بندی بر اساس سرعت آسانسور

(1) دسته A: آسانسورهایی با سرعت 2 تا 3 متر بر ثانیه به آسانسورهای پرسرعت تبدیل می شوند. هنگامی که سرعت از 3 متر بر ثانیه فراتر می رود، معمولاً به آن آسانسور فوق سریع می گویند.

(2) دسته B: آسانسورهایی با سرعت بیشتر از 1 متر بر ثانیه و کمتر از 2 متر بر ثانیه آسانسورهای سریع نامیده می شوند.

(3) آسانسورهایی با سرعت 1 متر بر ثانیه و کمتر، آسانسورهای کم سرعت نامیده می شوند.

3، اصطلاحات فنی که معمولا در آسانسور استفاده می شود

(1) سیستم منبع تغذیه: دستگاهی که برق آسانسور را تامین می کند.

(2) موتور کششی: منبع قدرت آسانسور. آسانسور AC از موتور AC استفاده می کند، آسانسور DC از موتور DC استفاده می کند.

(3) سیستم عامل: دستگاهی که عملکرد آسانسور، صفحه کنترل دکمه در داخل کابین و دکمه تماس در خارج از سالن را متوجه می شود.

(4) دستگاه نمایش موقعیت: یعنی نشانگر در کابین و درب سالن که طبقه ای را که آسانسور در آن قرار دارد با اشکال نور و جهت حرکت آسانسور را با فلش نشان می دهد.

(5) انتخاب کننده کف مکانیکی: در اتاق ماشین قرار دارد. معمولاً با یک تسمه فولادی به کابین آسانسور متصل می شود و دستگاه الکتریکی مکانیکی یک به یک حالت کار آسانسور را شبیه سازی می کند که می تواند موقعیت کابین را نشان دهد ، طبقه را انتخاب کند ، شماره را برای تعیین جهت حرکت حذف کند و سرعت را صادر کند. سیگنال محدود

(6) محدود کننده سرعت: در اتاق ماشین نصب می شود. هنگامی که سرعت کار آسانسور از مقدار مجاز بیشتر شود، می تواند انرژی جنبشی مکانیکی تولید کند، مدار کنترل را قطع کند و گیره ایمنی را مجبور به عمل کند.

(7) گیره ایمنی: هنگامی که سرعت حرکت آسانسور از مقدار مجاز بیشتر شود، پس از حرکت محدود کننده سرعت، گیره ایمنی توسط محدود کننده سرعت دستکاری می شود و کابین مجبور می شود روی ریل توقف کند. گیره ایمنی در دو طرف قسمت پایینی خودرو نصب می شود.

(8) بافر: وقتی ماشین یا وزنه تعادل به پایین می‌آید، می‌تواند انرژی را جذب کند و با خیال راحت متوقف شود.

(9) وزنه تعادل: از یک قاب وزنه تعادل و بلوک وزنه تعادل تشکیل شده است که وزن آن متناسب با بار کاروان است و در شفت نصب می شود تا در جهت مخالف خودرو از طریق سیم کشی سیم کشی عبور کند.

(10) ایستگاه لایه: در هر لایه از ساختمان، آسانسور در محل توقف می کند.

(11) ایستگاه پایه: ایستگاه لایه ای که در آن ماشین در زمانی که دستورالعملی برای دویدن وجود ندارد متوقف می شود. عموماً تعداد افراد ورودی و خروجی از خودرو در این ایستگاه لایه ای بیشترین است.

(12) ایستگاه پایانی بالا: بالاترین ایستگاه آسانسور.

(13) ایستگاه انتهایی طبقه همکف: پایین ترین ایستگاه آسانسور. وقتی ساختمان دارای طبقه همکف است، ایستگاه انتهایی طبقه همکف اغلب طبقه اول ساختمان نیست.

(14) کف درب: کف در و لغزنده درب اجزای کمکی راهنما درب هستند که با راهنمای در و قرقره درب همکاری می کنند و انتهای بالایی و پایینی درب هدایت و محدود می شود. هنگامی که درب در حال اجرا است، لغزنده در امتداد شیار قوطی کف می لغزد.

(15) تسطیح: به عملی اطلاق می شود که کف ماشین می تواند به همان صفحه ای برسد که کف درب کف در زمانی که ماشین نزدیک ایستگاه توقف است برسد.

(16) دقت تسطیح: به مقدار خطای صفحه قوطی زمین درب خودرو به صفحه قوطی زمین لایه درب در جهت عمودی پس از رسیدن خودرو به ایستگاه و توقف اشاره دارد.

(17) ظرفیت بار نامی: به ظرفیت بار طراحی اشاره دارد که ظرفیت بار مجاز سازنده برای اطمینان از عملکرد عادی آسانسور است.

(18) سرعت نامی: به سرعت حرکت آسانسور مشخص شده در طرح اشاره دارد که همچنین سرعتی است که سازنده عملکرد عادی آسانسور را تضمین می کند و نماد واحد m/s می باشد.